CHEPÉN NO PUEDE PARAR, NO DEBE PARAR
Comentario de Marco Flores Sánchez para radio San Sebastián

 

! CHÉRREPE ...ES CHEPEN - LA LIBERTAD !

 

Foto: Hameve - Gaviotas; playa Chérrepe.

 

Chérrepe es una localidad y un balneario ubicado en el distrito de Pueblo Nuevo, en Chepén.

Diario La República ( Wilson Castro)

El alcalde provincial de Chepén, Nelson Kcomt Ché, denunció que Lambayeque insiste en apoderarse de parte de nuestra superficie.
“Los lambayecanos quieren que se trace una línea oblicua hacia el sur, cortando a la caleta de Chérrepe y perjudicándonos. Nosotros queremos que vaya en perpendicular del cerro Chérrepe hacia el mar”, acotó en declaraciones a La República.

La propuesta de Lambayeque (ver línea amarilla en el mapa) divide en dos a la caleta de Chérrepe, quedando todo el litoral para Lambayeque y por lo tanto el mar como parte de su jurisdicción, lo cual es inaudito, insostenible e inaceptable, según las autoridades chepenanas.



La propuesta de La Libertad es trazar una línea perpendicular al litoral como una forma de que la caleta quede en nuestro territorio, que siempre ha sido nuestra, desde hace 149 años, sin contar la época prehispánica, ya que siempre estuvo ligada a Pueblo Nuevo y Santa Rosa. Todos sus pobladores provienen de estos pueblos, así como de Chepén y Pacanga. Los integrantes de la Asociación de Pescadores Artesanales de Chérrepe son de Pueblo Nuevo. No existe ni existió un morador que sea de Lagunas o de Lambayeque, debido a que con estas zonas no existe ninguna carretera o camino que los conecte.

Toda la dinámica económica-productiva y política-administrativa ha sido y es con Pueblo Nuevo, con Chepén y por ende con La Libertad, debiendo considerarse también que el estado actual de Chérrepe y sus vías de comunicación es responsabilidad de las municipalidades de Chepén y Pueblo Nuevo así como del Gobierno Regional de La Libertad.

Según Nelson Kcomt, Lambayeque no tiene ni población ni carretera en esa zona en controversia y responsabilizó a los técnicos del Gobierno Regional de La Libertad de este problema, por no haberlo atendido a tiempo. Dijo que debido a este problema limítrofe hemos perdido 30 mil hectáreas.
Como se sabe, en nuestro país aún no están definidos muchos límites interdistritales, interprovinciales e interdepartamentales, como en el caso de nuestra región que aún no define su frontera con Lambayeque, a pesar de que la Ley de Creación de la Provincia de Pacasmayo, promulgada el 23 de noviembre de 1864, establece los límites interdepartamentales. La norma sigue vigente.

Sin embargo en el 2012, mediante un Acta de Conciliación de fecha 5 de junio de ese año, los representantes de La Libertad y Lambayeque, conjuntamente con representantes de la Dirección Nacional Técnica de Demarcación Territorial, acuerdan fijar los límites (que se muestra en línea negra-ver el mapa) hasta el cerro Chérrepe, quedando pendiente fijar el tramo comprendido entre el cerro Chérrepe y el litoral.

 

GOBIERNO REGIONAL LA LIBERTAD EN ACCIÓN

 

 

CHERREPE EN wikipedia

 

Chérrepe es una localidad y un balneario peruano ubicado en el distrito de Pueblo Nuevo en la provincia de Chepén de la Región La Libertad. Se encuentra a unos 160 kilómetros al norte de la ciudad de Trujillo.

 

I FESTIVAL "CHEPÉN PONE"
DONDE SE VIVE LA CULTURA

 

 

 

 

CHEPEN CIUDAD 2016
VISTA AEREA

 

Cortesia del Profesor y Comunicador Social; Daniel Abanto


80 AÑOS DE CARAMECO

Este 14 de julio cumplió 80 años un eterno joven periodista chepenano cuya voz sigue sonando en el éter radiofónico. Es Carlos Rafael Mendoza Correa, conocido por muchos como Carameco. Su vida y pasión, desde adolescente, es la comunicación y en ella sigue firme a la conquista de logros para su pueblo, tan igual como en los inicios de la década de los ochenta donde su voz fue constante para la creación de la Provincia de Chepén. SIGUE

 


Un antes y un después para la ciudad de Chepén
Construcción de "Chepén Plaza - Terminal Terrestre"
y recuperar la avenida Gonzáles Caceda.

 

 

Chepén: 900 000 Soles Para Trabajos Iniciales de Terminal Terrestre En el Presupuesto 2017 de la Municipalidad Provincial de Chepén se ha previsto una partida de 900 000 soles para iniciar el proyecto que, provisionalmente, se ha llamado "Chepén Plaza" y que como obra final prevé la construcción de un terminal terrestre y un mercado mayorista.

El alcalde Nelson Kcomt Ché justificó el proyecto y adelantó varias ideas porque aún no se cuenta con expedientes técnicos para conocer costos definitivos.

 

“Ustedes saben que el problema grande que tiene Chepén es el comercio y el tránsito. Hubiera querido guardar más dinero para empezar el proyecto del terminal terrestre, pero no nos ha dado porque también hay otras necesidades. Hemos priorizado necesidades que tienen pueblos aledaños, que tienen esperando que se les haga sus obras. Se han priorizado (en el Presupuesto participativo 2017), cinco proyectos que suman la cantidad que nos viene del Canon minero, hablamos de 2 millones 200 mil soles más o menos”.

“Chepén Plaza es el terminal terrestre, le hemos puesto así como un nombre inicial pero que no va a ser el definitivo (…) 900 000 soles solamente se refiere a la etapa del terminal, esa es la parte preliminar, para darle el piso, las paredes laterales y los baños. Yo creo que este proyecto va a llegar a 3 millones de soles. Pero si hacemos una reserva, ya podríamos darle una señal positiva a la población de que todo lo que estamos haciendo va, porque a veces la gente cree que lo que dice el alcalde es una cuestión solamente política. Pero no, acá si nosotros queremos definitivamente resolver el problema ambulatorio y el problema del tránsito, y ese es el mensaje, nos quedarían dos años para resolver definitivamente el tema”.

Confirmó que aún no se tiene el expediente técnico. A la pregunta de si ya existe el expediente técnico, respondió:

“No. Por eso es que estamos haciendo la reserva para poder hacer el expediente; aun ni perfil tenemos. Hemos trabajado un ante proyecto, que lo está haciendo el arquitecto Anderson Silva, de Pacasmayo…”.

“Hay gente interesada en esto, y si hay gente interesada en hacer el proyecto nos ahorraría la inversión por parte de la Municipalidad”.

“Se está pensando en el terminal primero, y por inercia o sentido de inversión yo creo que la gente iría porque al trasladarse todos los paraderos, la gente automáticamente va a ir a poner negocios. A mí me gustaría hacerlo todo de un plumazo pero lamentablemente la Municipalidad no cuenta con dinero suficiente. Sin embargo, estamos en conversaciones con inversionistas para ver si todo esto sale. Ellos están calculando que la inversión que harían sería por 35 a 40 millones de soles. Estamos en proceso de maduración de todo esto”.

Admitió la posibilidad de desarrollarlo como proyecto de inversión público- privada.

“Por parte de Pro Inversión nos han dado unos límites. O sea cuando alguien viene a hacer a una institución pública como la Municipalidad, lo mínimo que tiene que ofrecerle son 26 millones de soles. En ese sentido, estamos viendo si lo que ellos están pensando calza con lo que quiere Pro inversión y con lo que nosotros soñamos para nuestro pueblo”.

¿Cómo se puede destinar casi un millón de soles para un proyecto que no tiene expediente técnico?

Es buena la pregunta. Yo quiero ser transparente en esto. Cuando deseo hacer mi casa y estoy recién en conversación con los ingenieros, con los arquitectos, pero voy guardando una platita para las cosas que voy a gastar cuando esté mucho más adelantado, concretizadas las ideas. Entonces, nosotros estamos reservando para lo que va a venir porque ya en estos días el arquitecto Silva nos va a entregar el perfil, y con el perfil me va a decir más o menos cuánto voy a invertir en la primera etapa, o sea infraestructura, sin acabados todavía. O sea techos, columnas, vigas, piso. Y después vendrá la segunda etapa de mi casa pondré la sala, muebles, baños, cocina, una segunda inversión.

Hubiera querido que sea un millón y medio de soles, pero también hay otras necesidades. Creo que con 900 000 soles podríamos darle pase al expediente que por lo menos nos va a costar, por lo menos, pienso yo, unos 30 o 40 mil soles y quizás más. Una vez hecho el expediente me van a decir para lo básico. Con esta pequeña inversión estaríamos dando señas a los comerciantes que quieran estar allí, que esto va en serio, voy a invertir allí.

¿La perspectiva de su gobierno es tener a finales del 2016 ya funcionando preliminarmente?

Para el 2018. No va a ser lo que sueño pero va a ser el punto fundamental para que la avenida Gonzáles Cáceda ya pueda estar viabilizándose como debe ser y como los chepenanos están pidiendo.

¿En la Gonzáles Cáceda que proyecto tienen?

La visión es sacar las galerías y hacer un parque allí. El alcalde José Hernández Serrano me pidió en una exposición pública en noviembre 2015 en que él participó con unos decimistas y me dijo mi sueño es que se rehaga la estación del Ferrocarril como era, y he tomado en cuenta su propuesta. De repente no hacemos lo mismo porque es difícil y es oneroso. Pero sí un parque, porque Chepén no tiene un sitio de distensión donde las familias puedan ir y disfrutar un día donde haya condiciones agradables y que los niños puedan disfrutar.

| Fuente: UNDiario.pe [https://undiario.pe/2016/07/12/chepen-900-000-soles-para-trabajos-iniciales-de-terminal-terrestre]

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